Silnik PMSM o mocy 35 kW do pojazdów elektrycznych

1. Zewnętrzna charakterystyczna krzywa sprawności PMSM jest znacznie wyższa niż w przypadku silnika asynchronicznego przy niewielkim obciążeniu, co jest największą zaletą PMSM w zakresie oszczędzania energii w porównaniu z silnikiem asynchronicznym. Ponieważ silnik pod obciążeniem napędowym zwykle rzadko pracuje z prędkością pełnej mocy, dzieje się tak dlatego, że: z jednej strony użytkownicy przy wyborze modelu silnika zazwyczaj opierają się na warunkach obciążenia granicznego w celu określenia mocy silnika, a warunek graniczny jest bardzo nieliczny, jednocześnie , aby zapobiec spaleniu silnika w przypadku nieprawidłowego stanu, użytkownik będzie również korzystał z dodatkowego urlopu na moc silnika;Z drugiej strony, aby zapewnić niezawodność silnika, projektant zwykle pozostawia pewien margines mocy na podstawie moc wymagana przez użytkownika przy projektowaniu silnika.W rezultacie ponad 90% faktycznie pracującego silnika pracuje poniżej 70% mocy znamionowej, co prowadzi do tego, że silnik zwykle pracuje w obszarze małego obciążenia. W przypadku silnika indukcyjnego jego sprawność jest bardzo niska przy małym obciążeniu i PMSM w obszarze małego obciążenia nadal może utrzymać wysoką wydajność, jego wydajność jest o ponad 20% wyższa niż silnik asynchroniczny.
2. Struktura wirnika PMSM jest różnorodna i elastyczna, a różne konstrukcje wirników często zapewniają własne osiągi
charakterystyki, dzięki czemu PMSM ziem rzadkich może wybrać inną konstrukcję wirnika w zależności od potrzeb użytkowania. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM) ma szereg zalet, takich jak mały rozmiar, niewielka waga, wysoka wydajność i oszczędność energii w pewnym zakresie mocy

Przedstawienie firmy

Xinda Motor, zlokalizowana w strefie rozwoju przemysłu zaawansowanych technologii Zibo, firma została założona na początku 2000 roku, jest najwcześniejszą profesjonalną produkcją jednego z przedsiębiorstw zajmujących się elektrycznymi urządzeniami elektrycznymi w branży motoryzacyjnej, jest zbiorem badań, rozwoju, produkcji i sprzedaży urządzeń elektrycznych układ napędowy pojazdu, system sterowania, automatyczne inteligentne sterowanie, produkty do ładowania przedsiębiorstw zaawansowanych technologii. Firma podpisała długoterminowe umowy o strategicznej współpracy badawczo-rozwojowej z instytutem elektrotechniki Chińskiej Akademii Nauk, uniwersytetem Tsinghua i uniwersytetem Xi nauki i technologii, uniwersytet naukowo-techniczny w Shandong, uniwersytet w Shandong i inne instytucje badawcze. Posiada zespół techniczny oraz zespół badawczo-rozwojowy kierowany przez lekarza.Posiada niezależne laboratoria i linie detekcyjne.Samodzielnie rozwijane przez wiele lat produkty osiągnęły dziesiątki serii i tysiące odmian.
Trzymając się polityki jakości „zorientowanej na ludzi, innowacji naukowych i technologicznych, ciągłego doskonalenia i dążenia do doskonałości”, firma sukcesywnie uzyskała i przeszła certyfikację systemu zarządzania jakością ISO9001, certyfikację French BV, certyfikację CE i certyfikację TS16949.