Silnik jest ważnym elementem produktów do pralek.Wraz z optymalizacją wydajności i inteligentnym ulepszaniem produktów pralek, dopasowujący się tryb silnika i skrzyni biegów również po cichu się zmienił, szczególnie zgodnie z ogólnymi wymaganiami politycznymi naszego kraju dotyczącymi wysokiej wydajności i niskiej emisji dwutlenku węgla.Wiodącą pozycję na rynku zajmują produkty kombinowane, energooszczędne i przyjazne dla środowiska.
Silniki zwykłych pralek automatycznych i pralek bębnowych są różne;w przypadku zwykłych pralek silniki są na ogół jednofazowymi silnikami asynchronicznymi uruchamianymi kondensatorem, a w pralkach bębnowych stosuje się wiele typów silników, takich jak silniki o zmiennej częstotliwości.
Do napędu silnika większość oryginalnych pralek wykorzystywała napęd pasowy, natomiast w większości późniejszych produktów zastosowano napęd bezpośredni, naukowo połączony z silnikiem z przetwornicą częstotliwości.
Jeśli chodzi o związek między napędem pasowym a wydajnością silnika, wspomnieliśmy w poprzednim artykule, że jeśli w pralce zastosowano silnik szeregowy, spowoduje to nagrzanie się i spalenie silnika podczas pracy bez obciążenia.Ten problem występuje w przestarzałych pralkach.Oznacza to, że pralka nie może pracować bez obciążenia;a wraz z udoskonalaniem produktów pralek podobne problemy można lepiej rozwiązać poprzez wybór sterowania, trybu transmisji i silnika.
Półautomatyczne i w pełni automatyczne pralki dwubębenkowe niskiej jakości zazwyczaj wykorzystują silniki indukcyjne;silniki seryjne są stosowane w pralkach bębnowych średniej klasy;silniki z konwersją częstotliwości i bezszczotkowe silniki prądu stałego DD są stosowane w wysokiej klasy pralkach bębnowych.
Wszystkie pralki ładowane od przodu wykorzystują silniki prądu przemiennego i stałego, a metoda regulacji prędkości wykorzystuje regulację prędkości przy zmiennym napięciu lub zmianę liczby par biegunów uzwojenia.Wśród nich cena silnika dwubiegowego jest niska i może mieć tylko pranie i jedną stałą prędkość suszenia;silnik z regulacją prędkości konwersji częstotliwości, cena wysoka, prędkość odwadniania można wybierać w szerokim zakresie, można ją również stosować do różnych tkanin.
Napęd bezpośredni, czyli sztywne połączenie stosowane bezpośrednio pomiędzy silnikiem a napędzanym przedmiotem, bez ogniw pośrednich, takich jak śruba, przekładnia, reduktor itp., co pozwala uniknąć luzów, bezwładności, tarcia i problemu niewystarczającej sztywności.Dzięki zastosowaniu technologii napędu bezpośredniego, błąd powodowany przez pośredni układ przekładni mechanicznej jest znacznie zmniejszony.
Czas publikacji: 8 lipca 2022 r