Produkt silnikowy to maszyna, która przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną.Do najbardziej bezpośrednio powiązanych należy dobór łożysk silnika.Nośność łożyska musi odpowiadać mocy i momentowi obrotowemu silnika.Rozmiar łożyska odpowiada fizycznej przestrzeni powiązanych części silnika..
Wielkość obciążenia łożyska jest zwykle jednym z głównych wyznaczników wielkości łożyska.Łożyska toczne mają na ogół większą nośność niż łożyska kulkowe o podobnych rozmiarach;Łożyska z pełną liczbą elementów mogą przenosić większe obciążenia niż odpowiadające im łożyska koszykowe.Łożyska kulkowe są najczęściej stosowane przy średnich i małych obciążeniach;w warunkach dużych obciążeń i dużych średnic wałów wybór łożysk tocznych jest stosunkowo bezpieczny i niezawodny.
W wielu przypadkach przy wyborze typu łożyska należy wziąć pod uwagę wiele czynników i dokonać kompromisu pomiędzy tymi czynnikami.Najważniejsze kwestie, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze standardowego typu łożyska, obejmują głównie przestrzeń przystosowania, obciążenie, niewspółosiowość, dokładność, prędkość, hałas, sztywność, przemieszczenie osiowe, montaż i demontaż, osadzone uszczelnienie, wielkość i kierunek obciążenia itp.
Łożyska walcowe NU i N powszechnie stosowane w małych i średnich produktach silnikowych mogą przenosić jedynie czyste obciążenia promieniowe;podczas gdy łożyska kulkowe zwykłe mogą oprócz obciążeń promieniowych przenosić pewne obciążenia osiowe, to znaczy obciążenia przegubowe.
Każdy typ łożyska ma unikalne cechy wynikające z jego konstrukcji, a te cechy sprawiają, że niektóre typy łożysk wykazują tendencję do stosowania.Na przykład łożyska kulkowe zwykłe mogą wytrzymywać średnie obciążenia promieniowe i obciążenia osiowe.Ten rodzaj łożysk ma niskie tarcie i może zapewniać różne konstrukcje, takie jak wysoka precyzja i niski poziom hałasu, dlatego jest szczególnie odpowiedni do silników małych i średnich.Łożyska baryłkowe wytrzymują duże obciążenia i mają właściwości samonastawne.Dlatego nadaje się do stosowania w ciężkich maszynach przy dużych obciążeniach, ugięciu wału i niewspółosiowości.
W większości przypadków charakterystyka łożyska nie zależy wyłącznie od jego konstrukcji.Układy łożyskowe, takie jak łożyska kulkowe skośne lub łożyska wałeczkowe z okrągłym łańcuchem, charakteryzują się sztywnością związaną z przyłożonym napięciem wstępnym.Na prędkość łożyska wpływa dokładność łożyska i powiązanych elementów, a także konstrukcja koszyka.
Do ważnych kwestii przy projektowaniu łożyskowań zalicza się także nośność i trwałość znamionową, tarcie, dopuszczalną prędkość, luz wewnętrzny łożyska lub napięcie wstępne, smarowanie i uszczelnienie itp. Wały o mniejszej średnicy nadają się do stosowania z większością łożysk kulkowych.Najczęściej stosowane są łożyska kulkowe zwykłe;są też łożyska igiełkowe.W przypadku wałów o większych średnicach można zastosować rolki cylindryczne, rolki stożkowe, rolki baryłkowe i łożyska kulkowe zwykłe.W przypadku ograniczonej przestrzeni promieniowej należy wybierać łożyska o mniejszym przekroju.
W przypadku bardziej dojrzałego schematu układu łożysk silnika w zasadzie dokonano wyboru łożysk oraz tolerancji i zależności pasowania powiązanych części, ale przy projektowaniu i doborze łożysk do nowych układów łożysk silnika należy zachować większą ostrożność.W zastosowaniach praktycznych u wielu producentów silników wybór luzu łożyskowego jest stosunkowo przypadkowy.Oczywiście problematyczny jest dobór tego samego typu łożyska do silników o różnej liczbie biegunów i różnych warunkach pracy.Połączymy treść tego aspektu. Poinformujemy Cię o konkretnym bezpieczeństwie usterek.
Czas publikacji: 24 lutego 2023 r