Ciężki elektryczny silnik wózka widłowego 24 ~ 72 V DC typu 1 t z prostym widelcem
Opis produktu
Konstrukcja elektrycznego silnika wózka widłowego jest prostsza niż konstrukcja wózka spalinowego.Zdjęcie przedstawia ciężki elektryczny silnik wózka widłowego 1DC typu 1t z prostym wyważeniem wideł.
Podstawowa konstrukcja elektrycznego silnika wózka widłowego składa się z następujących elementów:
1.Jednostka napędowa: pakiet akumulatorów.Standardowe napięcia akumulatorów to 24, 30, 48 i 72 V.
2.Rama: to rama wózka widłowego, spawana ze stali i stali.Prawie wszystkie części wózka widłowego są zamontowane na ramie.Podczas pracy poddawany jest różnym obciążeniom, dlatego powinien posiadać odpowiednią wytrzymałość i sztywność.
3. Skrzynia biegów: Moc silnika przenoszona jest na koło napędowe wózka widłowego.
4. Układ kierowniczy: kontroluj kierunek jazdy wózka widłowego.
5. Układ hamulcowy: spowalnia i zatrzymuje napęd wózka widłowego.
6. Silnik i układ elektryczny: Układ elektryczny steruje silnikiem za pośrednictwem różnych elementów, aby umożliwić uruchomienie, zatrzymanie, cofanie i regulację prędkości wózka widłowego, a także silnik pompy olejowej lub ciśnienie hydrauliczne.
Katalog silników prądu stałego XINDA
| XINDAKATALOG SILNIKÓW PRĄDU STAŁEGO | ||
| Moc znamionowa | Przedmiot nr. | Zdjęcie produktu |
|
| Silnik elektrycznego wózka widłowego |  |
|
| Silnik elektryczny trakcyjny prądu stałego | |
| 7KW | Silnik elektryczny trakcyjny prądu stałego, model 242ZDC 242ZD706H15 |
|
| 5KW | Silnik elektryczny trakcyjny prądu stałego, model 192ZDC 192ZD525H9 |
|
| 4KW | Silnik elektryczny trakcyjny prądu stałego, model 170ZDC 170ZD402H2A3 |
|
|
| SILNIK PRĄDU STAŁEGO do pojazdu elektrycznego |
|
|
| Elektryczny silnik elektryczny wózka widłowego |
|
|
| Elektryczny silnik elektryczny wózka widłowego |  |
| Karta specyfikacji serii silników prądu stałego XINDA | ||||||||
| Moc znamionowa (KW) | 3 | 4 | 4,5 | 5 | 6 | 7 | 7,5 | 10 |
| Napięcie akumulatora (VDC) | 48/60/72 | 72 | 96/144 | |||||
| Przeciążenie wielokrotności | 2.5 | |||||||
| Prąd znamionowy (A) | 73/58,4/48,7 | 96,8/77,5/64,5 | 109/87,2/72,7 | 118/94,7/78,9 | 138,9/111/92,5 | 108 | 116 | 116/77 |
| Znamionowy moment obrotowy (NM) | 10.2 | 13.6 | 15.3 | 17 | 20,5 | 23.9 | 25.6 | 34 |
| Prędkość znamionowa (obr/min) | 2800 | |||||||
| Prędkość maksymalna (RPM) | 4500 | |||||||
| Działający układ | S2:60min | |||||||
| Poziom izolacji | H | |||||||
| Metoda chłodzenia | chłodzenie naturalne/chłodzenie powietrzem | |||||||
| Wydajność (100% OBCIĄŻENIA) | 85 | 86 | 86 | 88 | 88 | 88 | 90 | 90 |
| Poziom ochrony | IP23 (IP44) | |||||||
| Aplikacja | wolnobieżny pasażer/pojazd logistyczny/pojazd golfowy/pojazd wycieczkowy/van policyjny/ciężarówka/pojazd stosowy itp. | |||||||
