W porównaniu z ogólnymi produktami maszynowymi, silniki mają podobną strukturę mechaniczną i te same procesy odlewania, kucia, obróbki skrawaniem, tłoczenia i montażu;
Ale różnica jest bardziej oczywista.Silnik posiadaspecjalna struktura przewodząca, magnetyczna i izolacyjnai ma wyjątkowy charakterprocesy takie jak wykrawanie rdzenia żelaznego, produkcja uzwojeń, zanurzanie i uszczelnianie tworzyw sztucznych,co jest rzadkością w przypadku zwykłych produktów.
Proces produkcji silnika ma głównie następujące cechy:
- Istnieje wiele rodzajów pracy, a proces obejmuje szeroki zakres
- Istnieje wiele niestandardowych urządzeń i niestandardowych narzędzi,
- Istnieje wiele rodzajów materiałów produkcyjnych;
- Wysokie wymagania dotyczące dokładności obróbki;
- Ilość pracy ręcznej jest duża.
Jeśli kształt rowka nie jest schludny, wpłynie to na jakość osadzonych pieniędzy, zadziory są zbyt duże, dokładność wymiarowa i szczelność żelaznego rdzenia będą miały wpływ na przenikalność magnetyczną i straty.
Dlatego zapewnienie jakości produkcyjnej blach wykrawanych i rdzeni żelaznych jest ważnym elementem poprawy jakości produktów silnikowych.
Jakość wykrawania jest powiązana z jakościąwykrojnik, budowa, precyzja urządzeń wykrawających, proces wykrawania, właściwości mechaniczne materiału wykrojnikowego oraz kształt i wielkość płyty wykrawającej.
Dokładność rozmiaru stempla
Z punktu widzenia matrycy, rozsądny luz i dokładność produkcji matrycy są niezbędnymi warunkami zapewniającymi dokładność wymiarową elementów wykrawanych.
W przypadku stosowania podwójnego stempla dokładność wymiarowa części roboczej zależy głównie od dokładności wykonania stempla i nie ma nic wspólnego ze stanem roboczym stempla.
Zgodnie z warunkami technicznymi,różnica dokładności szerokości zębów stojana nie przekracza 0,12 mm, a dopuszczalna różnica poszczególnych zębów wynosi 0,20 mm.
usterka
Aby zasadniczo zmniejszyć zadziory, należy podczas produkcji formy ściśle kontrolować szczelinę pomiędzy stemplem a matrycą;
Po zamontowaniu matrycy należy zapewnić równomierny luz ze wszystkich stron, a podczas wykrawania należy zapewnić normalną pracę matrycy.Należy często sprawdzać wielkość zadziorów, a krawędź tnącą należy w porę naostrzyć;
Zadziory powodują zwarcie pomiędzy rdzeniami, zwiększając utratę żelaza i wzrost temperatury.Ściśle kontroluj żelazny rdzeń, aby uzyskać rozmiar pasowany na wcisk.Ze względu na obecność zadziorów,liczba elementów wykrawanych zostanie zmniejszona, co spowoduje wzrost prądu wzbudzenia i zmniejszenie wydajności.
Jeżeli zadzior na otworze wału wirnika jest zbyt duży, może to spowodować zmniejszenie rozmiaru otworu lub owalność, utrudniając wciśnięcie żelaznego rdzenia na wale.Gdy zadzior przekracza określony limit, formę należy naprawić na czas.
Niekompletne i nieczyste
Jeśli obróbka izolacyjna blachy wykrawającej nie jest dobra lub zarządzanie nie jest dobre, warstwa izolacyjna zostanie uszkodzona po prasowaniu, tak że rdzeń żelazny będzie umiarkowany, a straty prądu wirowego wzrosną.
Problem jakości prasowania rdzenia żelaznego
Ponadto efektywna długość żelaznego rdzeniawzrasta, tak że wzrasta współczynnik reaktancji rozproszenia i wzrasta reaktancja rozproszenia silnika.
Zęby sprężyny rdzenia stojana otwierają się bardziej niż dopuszczalna wartość
Masa rdzenia stojana nie jest wystarczająca
Powodem, dla którego masa rdzenia nie jest wystarczająca, jest:
- Zadziory wykrawające stojana są zbyt duże;
- Grubość blachy ze stali krzemowej jest nierówna;
- Element wykrawający jest zardzewiały lub poplamiony brudem;
- Podczas prasowania ciśnienie nie jest wystarczające z powodu wycieku oleju z prasy hydraulicznej lub z innych powodów.Rdzeń stojana jest nierówny
nierówny okrąg wewnętrzny
Nacięcia w ścianach rowków są nierówne
Przyczyną nierównego rdzenia stojana jest:
- Elementy wykrawające nie są wciskane po kolei;
- Zadzior przy wykrawaniu jest zbyt duży;
- Pręty rowkowane stają się mniejsze z powodu złej produkcji lub zużycia;
- Wewnętrznego koła narzędzia do laminowania nie można dokręcić z powodu zużycia wewnętrznego koła rdzenia stojana;
- Szczelina do wykrawania stojana nie jest schludna itp.
Żelazny rdzeń stojana jest nierówny i wymaga spiłowania rowków, co pogarsza jakość silnika.Aby zapobiec szlifowaniu i opiłowaniu żelaznego rdzenia stojananależy podjąć następujące środki:
- Popraw precyzję produkcji matryc;
- Zrealizuj automatyzację pojedynczej maszyny, tak aby sekwencja wykrawania była ułożona sekwencyjnie, a sekwencja była sekwencyjnie wciskana;
- Gwarancja dokładności zastosowania sprzętu procesowego, takiego jak formy, pręty rowkowane i inny sprzęt procesowy powstały podczas wtłaczania rdzenia stojana
- Wzmocnij kontrolę jakości każdego procesu w procesie wykrawania i prasowania.
Jakość odlewanego wirnika aluminiowego wpływa bezpośrednio na wskaźniki techniczne i ekonomiczne oraz wydajność pracy silnika asynchronicznego.Badając jakość odlewanego wirnika aluminiowego, należy nie tylko przeanalizować wady odlewnicze wirnika, ale takżeaby zrozumieć jakość odlewanego aluminiowego wirnika w stosunku do wydajności silnika i współczynnika mocy.Oraz wpływ uruchamiania i wydajności działania.
Związek metody odlewania aluminium z jakością wirnika
Dzieje się tak, ponieważ silny nacisk podczas odlewania ciśnieniowego powoduje, że pręt klatki i żelazny rdzeń stykają się bardzo blisko, a nawet woda aluminiowa przeciska się pomiędzy warstwami, a prąd boczny wzrasta, co znacznie zwiększa dodatkowe straty silnika.
Ponadto, ze względu na dużą prędkość sprężania i wysokie ciśnienie podczas odlewania ciśnieniowego, nie można całkowicie wyeliminować powietrza we wnęce, a duża ilość gazu jest gęsto rozprowadzana w prętach klatki wirnika, pierścieniach końcowych, łopatkach wentylatora itp. proporcjeilość aluminium odlewanego odśrodkowo jest zmniejszona (około 8% mniej niż w przypadku aluminium odlewanego odśrodkowo).Theśredni opór wzrasta o 13%, co znacznie zmniejsza główne wskaźniki techniczne i ekonomiczne silnika.Chociaż na wirnik z odlewu odśrodkowego z aluminium wpływają różne czynniki, łatwo jest wytworzyć defekty, ale dodatkowe straty są niewielkie.
Podczas niskociśnieniowego odlewania aluminium woda aluminiowa pochodzi bezpośrednio z wnętrza tygla i jest wlewana pod stosunkowo „wolnym” niskim ciśnieniem, a wylot jest lepszy;po zestaleniu prowadnicy górne i dolne pierścienie końcowe uzupełnia się wodą aluminiową.Dlatego wirnik z odlewanego pod niskim ciśnieniem aluminium jest dobrej jakości.
Można zauważyć, że niskociśnieniowy wirnik z odlewu aluminiowego ma najlepsze parametry elektryczne, a następnie aluminium odlewane odśrodkowo i aluminium odlewane ciśnieniowo jest najgorsze.
Wpływ masy wirnika na osiągi silnika
- Zadzior wykrawający wirnika jest zbyt duży;
- Grubość blachy ze stali krzemowej jest nierówna;
- Stempel rotora jest zardzewiały lub brudny;
- Ciśnienie podczas wtłaczania jest niewielkie (ciśnienie wtłaczania rdzenia wirnika wynosi zazwyczaj 2,5~.MPa).
- Temperatura wstępnego podgrzewania rdzenia wirnika z odlewu aluminiowego jest zbyt wysoka, czas jest zbyt długi, a rdzeń ulega poważnemu spaleniu, co zmniejsza długość netto rdzenia.
Ciężar rdzenia wirnika jest niewystarczający, co jest równoznaczne ze zmniejszeniem długości netto rdzenia wirnika, co zmniejsza pole przekroju poprzecznego zębów wirnika i dławika wirnika oraz zwiększa gęstość strumienia magnetycznego.Wpływ na wydajność silnika jest następujący:
- Wzrasta prąd wzbudzenia, maleje współczynnik mocy, wzrasta prąd stojana silnika, wzrastają straty miedzi w wirniku,wydajność maleje, a wzrost temperatury wzrasta.
Wirnik przesunął się, szczelina nie jest prosta
- Podczas wtłaczania rdzeń wirnika nie jest osadzony w szczelinie, a ścianka szczeliny nie jest schludna.
- Luz pomiędzy wpustem skośnym na atrapie wału a wpustem na wybijaku jest zbyt duży;
- Ciśnienie podczas wtłaczania jest niewielkie, a po podgrzaniu następuje wypalenie zadziorów i plam olejowych blachy wykrawającej, co powoduje poluzowanie blachy wirnika;
- Po wstępnym podgrzaniu rotor jest rzucany i toczony po podłożu, a element wykrawający rotor powoduje przemieszczenie kątowe.
Powyższe wady zmniejszą szczelinę wirnika, zwiększą reaktancję wycieku szczeliny wirnika,zmniejszyć przekrój poprzeczny pręta, zwiększyć opór prętai mają następujący wpływ na wydajność silnika:
- Zmniejsza się maksymalny moment obrotowy, zmniejsza się moment rozruchowy, zwiększa się prąd reaktancyjny przy pełnym obciążeniu i zmniejsza się współczynnik mocy;
- Prądy stojana i wirnika rosną, a straty miedzi w stojanie rosną;
- Strata wirnika wzrasta, wydajność maleje, temperatura wzrasta, a współczynnik poślizgu jest duży.
Szerokość zsypu rotora jest większa lub mniejsza od wartości dopuszczalnej
Wpływ na wydajność silnika jest następujący:
- Jeżeli szerokość rynny będzie większa od wartości dopuszczalnej, reaktancja wycieku zsypu rotora wzrośnie, a także wzrośnie całkowita reaktancja wycieku silnika;
- Długość pręta wzrasta, opór pręta wzrasta, a wpływ na wydajność silnika jest taki sam jak poniżej;
- Gdy szerokość rynny jest mniejsza od wartości dopuszczalnej, reaktancja rozproszenia zsypu wirnika maleje, maleje całkowita reaktancja rozproszenia silnika i wzrasta prąd rozruchowy;
- Hałas i wibracje silnika są duże.
Uszkodzony pręt rotora
- Żelazny rdzeń wirnika jest zbyt ciasno wciśnięty, a żelazny rdzeń wirnika rozszerza się po odlaniu aluminium, a na taśmę aluminiową przykładana jest nadmierna siła ciągnąca, co powoduje przerwanie taśmy aluminiowej.
- Po odlaniu aluminium zwolnienie z formy następuje zbyt wcześnie, woda aluminiowa nie krzepnie dobrze, a pręt aluminiowy pęka z powodu siły rozszerzania żelaznego rdzenia.
- Przed odlaniem aluminium w rowku rdzenia wirnika znajdują się wtrącenia.
Uzwojenie jest sercem silnika, a jego żywotność i niezawodność działania zależą głównie od jakości wykonania uzwojenia, działania elektromagnetycznego podczas pracy, wibracji mechanicznych i czynników środowiskowych;
Dobór materiałów i konstrukcji izolacyjnych, wady izolacji oraz jakość obróbki izolacji podczas procesu produkcyjnego bezpośrednio wpływają na jakość uzwojenia,dlatego należy zwrócić uwagę na produkcję uzwojeń, spadek uzwojenia i obróbkę izolacji.
Większość drutów magnetycznych powszechnie stosowanych w uzwojeniach silnika to druty izolowane, dlatego izolacja drutu musi mieć wystarczającą wytrzymałość mechaniczną, wytrzymałość elektryczną, dobrą odporność na rozpuszczalniki, wysoką odporność na ciepło, a im cieńsza izolacja, tym lepiej.
Materiały izolacyjne
- Wytrzymałość dielektryczna
- Rezystywność izolacji KV/mm MΩ stosunek przyłożonego napięcia materiału izolacyjnego/prądu upływowego materiału izolacyjnego;
- Stała dielektryczna, energia zdolności do gromadzenia ładunków elektrostatycznych;
- Straty dielektryczne, straty energii w zmiennym polu magnetycznym;
- Odporność na wyładowania koronowe, odporność na łuk i działanie śladu zapobiegającego wyciekom.
Właściwości mechaniczne
Fizyczne i chemiczne właściwości
Kontrola jakości cewek
kontrola wyglądu
- Wymiary i specyfikacje materiałów użytych do kontroli powinny być zgodne z rysunkami i normami technicznymi.
- Skok uzwojeń powinien spełniać wymagania rysunków, połączenie między uzwojeniami powinno być prawidłowe, prosta część powinna być prosta i schludna, końce nie powinny być mocno krzyżowane, a kształt izolacji na końcach powinien odpowiadać regulacje.
- Klin szczelinowy powinien mieć wystarczającą szczelność i w razie potrzeby sprawdzić go za pomocą wagi sprężynowej.Na końcu nie powinno być żadnego pęknięcia.Klin szczelinowy nie powinien znajdować się wyżej niż wewnętrzny okrąg rdzenia żelaznego.
- Na podstawie szablonu sprawdź, czy kształt i rozmiar końcówki uzwojenia powinny odpowiadać wymaganiom rysunku, a wiązanie końcówki powinno być mocne.
- Obydwa końce izolacji szczeliny są uszkodzone i naprawione, co powinno być niezawodne.W przypadku silników posiadających mniej niż 36 gniazd nie powinien przekraczać trzech miejsc i nie może być uszkodzony do rdzenia.
- Rezystancja DC pozwala na ±4%
Wytrzymać test napięcia
Napięcie testowe to prąd przemienny, częstotliwość to 50 Hz, a rzeczywisty przebieg sinusoidalny.W teście fabrycznym wartość skuteczna napięcia testowego wynosi 1260 V(kiedy P2<1KW)lub 1760 V(gdy P2≥1KW);
Gdy badanie przeprowadza się po wtopieniu przewodu, efektywna wartość napięcia probierczego wynosi 1760V(P2<1KW)lub 2260 V(P2≥1KW).
Uzwojenie stojana powinno być w stanie wytrzymać powyższe napięcie przez 1 minutę bez awarii.
Kontrola jakości obróbki izolacji uzwojeń
Odporność uzwojeń na wilgoć
Właściwości cieplne i cieplne uzwojeń
Właściwości mechaniczne uzwojeń
Stabilność chemiczna uzwojeń
Po specjalnej obróbce izolacyjnej może również sprawić, że uzwojenie będzie odporne na pleśń, koronę i zanieczyszczenie olejem, aby poprawić stabilność chemiczną uzwojenia.
Charakterystyka zespołu silnika zależy głównie od wymagań użytkowych i cech konstrukcyjnych, w tym głównie:
Wszystkie części powinny być wymienne
Właściwy Departament Stanu: Ze względu na powszechność różnych typów silników i niektórych typów silników, sformułowano pewne ogólne standardy.Zgodnie ze specjalnymi wymaganiami określonej serii lub określonej odmiany, formułuje się standard.
Każde przedsiębiorstwo opracuje standardowe zasady wdrażania zgodnie ze swoją sytuacją, aby sformułować specjalne standardy produktów dla przedsiębiorstwa.
Wśród norm na wszystkich poziomach, zwłaszcza normy krajowej, znajdują się normy obowiązkowe, normy zalecane i normy przewodnie.
Standardowy skład liczbowy
Część druga: Na przykład GB755 to norma krajowa nr 755, a numer seryjny w normie tego poziomu jest reprezentowany przez cyfry arabskie.
Trzecia część: tak – oddzielić od drugiej części i podać cyframi arabskimi rok realizacji.
Norma, jaką powinien spełniać wyrób (część ogólna)
- Wartość znamionowa i wydajność obrotowego silnika elektrycznego GB/T755-2000
- GB/T12350 — 2000 Wymagania bezpieczeństwa dla silników małej mocy
- GB/T9651 — 1998 Metoda badania jednokierunkowego silnika krokowego
- JB/J4270-2002 Ogólne warunki techniczne silników wewnętrznych klimatyzatorów pokojowych.
specjalna norma
- GB/T10069.1-2004 Metody określania hałasu i ograniczenia wirujących maszyn elektrycznych, Metody określania hałasu
- GB/T12665-1990 Wymagania dotyczące badania ciepła w wilgoci dla silników stosowanych w środowiskach ogólnych
Ogólnie rzecz biorąc, silnik jest w zasadzie produktem, który płaci za to, za co płacisz.Jakość silnika przy dużej różnicy cenowej na pewno będzie inna.Zależy to głównie od tego, czy jakość i cena silnika mogą spełnić wymagania użytkowe klienta.Odpowiednie dla różnych segmentów rynku.
Czas publikacji: 24 czerwca 2022 r