Poziom ochrony jest ważnym parametrem wydajności produktów silnikowych i jest wymogiem ochrony obudowy silnika.Charakteryzuje się literą „IP” i cyframi.IP23, 1P44, IP54, IP55 i IP56 to najczęściej stosowane poziomy ochrony produktów silnikowych.W przypadku silników o różnych poziomach ochrony zgodność ich działania można sprawdzić w drodze profesjonalnych testów przeprowadzanych przez wykwalifikowane jednostki.
Pierwsza cyfra poziomu ochrony to wymóg ochrony obudowy silnika przed przedmiotami i ludźmi znajdującymi się wewnątrz obudowy silnika, co jest rodzajem wymagania ochrony przed przedmiotami stałymi;druga cyfra oznacza słabą wydajność silnika spowodowaną przedostawaniem się wody do obudowy.Wpływ na ochronę.
W przypadku poziomu ochrony tabliczka znamionowa silnika powinna być wyraźnie oznaczona, ale stosunkowo niskie wymagania dotyczące ochrony, takie jak pokrywa wentylatora silnika, pokrywa końcowa i otwór spustowy, nie są wskazane na tabliczce znamionowej.Poziom ochrony silnika powinien być dostosowany do środowiska, w którym pracuje, a jeśli to konieczne, środowisko, w którym pracuje, powinno zostać odpowiednio ulepszone, aby zapewnić, że wydajność silnika nie będzie zagrożona.
Osłony przeciwdeszczowe silnika to środki podejmowane w celu zapobiegania miejscowemu przedostawaniu się wody deszczowej do silnika, takie jak ochrona górnej części pionowej osłony wentylatora silnika, ochrona skrzynki przyłączeniowej silnika i specjalna ochrona przedłużenia wału.Itp., ponieważ osłona ochronna maski silnika przypomina bardziej kapelusz, dlatego tego typu element nazywa się „czapką przeciwdeszczową”.
W stosunkowo wielu przypadkach w silniku pionowym zastosowano osłonę przeciwdeszczową, która jest zazwyczaj zintegrowana z maską silnika.Zasadniczo osłona przeciwdeszczowa nie może mieć negatywnego wpływu na wentylację i odprowadzanie ciepła przez silnik oraz nie może powodować wytwarzania przez silnik nieprzyjemnych wibracji i hałasu.
0 – brak wodoodpornego silnika;
1 —— Silnik zapobiegający kapaniu, kapanie pionowe nie powinno mieć negatywnego wpływu na silnik;
Silnik odporny na kapanie pod kątem 2 – 15 stopni, co oznacza, że silnik jest nachylony pod dowolnym kątem w zakresie 15 stopni od normalnego położenia w dowolnym kierunku w zakresie 15 stopni i nie ma na niego negatywnego wpływu pionowe kapanie;
3 —— Silnik wodoodporny, odnosi się do strumienia wody pod kątem 60 stopni od kierunku pionowego, który nie ma wpływu na działanie silnika;
4 – Silnik bryzgoszczelny, co oznacza, że rozbryzgi wody w dowolnym kierunku nie będą miały negatywnego wpływu na silnik;
5 – Silnik wodoodporny, strumień wody w dowolnym kierunku nie wpłynie negatywnie na silnik;
6 – Silnik przeciw falom morskim, gdy silnik zostanie narażony na gwałtowne uderzenie fali morskiej lub silny strumień wody, pobór wody do silnika nie spowoduje niekorzystnego wpływu na silnik;
7 — Silnik wodoodporny, gdy silnik pracuje w określonej objętości wody i w określonym czasie, pobór wody nie spowoduje niekorzystnego wpływu na silnik;
8 – Ciągły silnik zanurzeniowy, silnik może bezpiecznie pracować w wodzie przez długi czas.
Z powyższych liczb wynika, że im większa liczba, tym większa wodoodporność silnika, ale tym większe koszty produkcji i trudności w produkcji.Dlatego użytkownik powinien wybrać silnik o stopniu ochrony spełniającym wymagania zgodnie z rzeczywistymi warunkami środowiskowymi.
Czas publikacji: 01 sierpnia 2022 r