Analiza stanu obecnego i trendu rozwojowego branży motoryzacji przemysłowej

Jeśli chodzi o silniki napędowe do pojazdów, Chiny są głównym producentem silników przemysłowych i mają mocne podstawy techniczne.Silniki przemysłowe zużywają dużo energii, stanowiąc 60% zużycia energii elektrycznej przez całe społeczeństwo.W porównaniu ze zwykłymi silnikami, silniki z magnesami trwałymi wykonane z magnesów trwałych mogą zaoszczędzić około 20% energii elektrycznej i są znane w branży jako „artefakty oszczędzające energię”.

Analiza stanu obecnego i trendu rozwojowego branży motoryzacji przemysłowej

Silniki przemysłowe są kluczową dziedziną zastosowań silników.Bez sprawnego układu napędowego nie da się zbudować zaawansowanej zautomatyzowanej linii produkcyjnej.Ponadto w obliczu coraz dotkliwszych nacisków na oszczędzanie energii i redukcję emisji, prężnie się rozwijanowe pojazdy energetycznestał się nowym przedmiotem konkurencji w światowym przemyśle samochodowym.Wraz z rozwojem branży pojazdów elektrycznych wzrasta również jej zapotrzebowanie na silniki napędowe.

Pod wpływem polityki chiński przemysł produkcji silników przemysłowych przechodzi transformację w kierunku wysokowydajnej i ekologicznej, a zapotrzebowanie na substytuty w przemyśle rośnie, a produkcja silników przemysłowych również rośnie z roku na rok.Według danych produkcja silników przemysłowych w moim kraju osiągnęła 3,54 miliona kilowatów, co oznacza wzrost o 9,7% rok do roku.

Obecnie wielkość eksportu i wartość eksportu silników przemysłowych mojego kraju są większe niż wielkość importu, ale produktami eksportowymi są głównie małe i średnie silniki, o niskim poziomie technicznym i niższych cenach niż podobne produkty zagraniczne;importowane produkty to głównie wysokiej klasy mikrosilniki specjalne, duże i dużej mocy. Głównie silniki przemysłowe, cena jednostkowa w imporcie jest na ogół wyższa niż cena jednostkowa w eksporcie podobnych produktów.

Sądząc po tendencji rozwojowej światowego rynku silników elektrycznych, objawia się to głównie w następujących punktach: Przemysł rozwija się w kierunku inteligencji i integracji: tradycyjna produkcja silników elektrycznych osiągnęła krzyżową integrację zaawansowanej technologii elektronicznej i inteligentnej technologii sterowania.

W przyszłości przyszłym trendem przemysłu motoryzacyjnego będzie ciągły rozwój i optymalizacja inteligentnej technologii sterowania dla małych i średnich układów silnikowych stosowanych w przemyśle oraz realizacja zintegrowanego projektowania i produkcji systemów sterowania, wykrywania, i funkcje napędu.Produkty rozwijają się w kierunku zróżnicowania i specjalizacji: produkty motoryzacyjne posiadają szeroką gamę produktów pomocniczych i są szeroko stosowane w różnych dziedzinach, takich jak energetyka, transport, ropa naftowa, przemysł chemiczny, metalurgia, górnictwo i budownictwo.

Wraz z ciągłym pogłębianiem się gospodarki światowej oraz ciągłym podnoszeniem poziomu nauki i technologii, w przeszłości przełamywano sytuację, w której ten sam typ silnika był używany do różnych właściwości i przy różnych okazjach, a produkty silnikowe rozwijają się w kierunek specjalizacji, różnicowanie i specjalizacja.Produkty rozwijają się w kierunku wysokiej wydajności i oszczędności energii: odpowiednie globalne polityki ochrony środowiska od 2022 r. wskazały jasny kierunek polityki mający na celu poprawę wydajności silników i maszyn ogólnych.Dlatego przemysł motoryzacyjny musi pilnie przyspieszyć energooszczędną renowację istniejących urządzeń produkcyjnych, promować wydajne i ekologiczne procesy produkcyjne oraz opracować nową generację energooszczędnych silników, układów silnikowych i produktów sterujących oraz sprzętu testującego.Ulepsz system standardów technicznych silników i systemów oraz staraj się zwiększyć podstawową konkurencyjność produktów silnikowych i systemowych.

Podsumowując, w roku 2023 bezszczotkowy, napęd bezpośredni, ekstremalna prędkość, regulacja prędkości, miniaturyzacja, serwo, mechatronika i inteligencja to przyszły kierunek rozwoju i kierunek rozwoju nowoczesnych silników.Każdy z nich został przećwiczony i wielokrotnie zademonstrowany w codziennej produkcji i życiu.Dlatego niezależnie od tego, czy jest to napęd bezszczotkowy, bezpośredni, mechatronika, czy inteligencja, jest to jeden z niezbędnych elementów rozwoju nowoczesnych silników w przyszłości.Przy przyszłym rozwoju nowoczesnych silników musimy również zwrócić uwagę na technologię symulacji, technologię projektowania, wysokowydajną technologię oszczędzania energii i zdolność przystosowania się do ekstremalnych środowisk, aby nowoczesna technologia elektroniczna mogła rozwijać się łagodniej.

W przyszłości, kierując się polityką niskoemisyjną i ochroną środowiska, silniki przemysłowe mojego kraju również dołożą wszelkich starań, aby rozwijać się w kierunku ekologicznym i energooszczędnym.

Sekcja 2 Stan rozwoju przemysłowego przemysłu motoryzacyjnego w moim kraju

1. Przegląd rozwoju chińskiego przemysłu silników przemysłowych w 2021 roku

W ostatnich latach konkurencja na międzynarodowym rynku motoryzacyjnym stała się coraz bardziej zacięta, a cena osiągnęła punkt krytyczny.Z wyjątkiem silników specjalnych, silników specjalnych i silników dużych, małym i średnim producentom silników ogólnego przeznaczenia trudno jest w dalszym ciągu zdobywać przyczółek w krajach rozwiniętych.Chiny mają większą przewagę pod względem kosztów pracy.

Na obecnym etapie przemysł motoryzacyjny w moim kraju jest przemysłem pracochłonnym i technologicznym.Koncentracja na rynku silników dużych i średnich jest stosunkowo wysoka, natomiast koncentracja silników małych i średnich jest stosunkowo niska, a konkurencja jest zacięta.W branży motoryzacyjnej występuje duże zróżnicowanie.Dzięki wystarczającym funduszom, dużym mocom produkcyjnym i wysokiej świadomości marki, spółki giełdowe i duże przedsiębiorstwa państwowe objęły wiodącą rolę w rozwoju całej branży i stopniowo zwiększały swój udział w rynku.Jednakże duża liczba małych i średnich jednorodnych producentów silników może jedynie dzielić pozostały udział w rynku, tworząc w branży „efekt Mateusza”, który sprzyja wzrostowi koncentracji przemysłu, a niektóre przedsiębiorstwa znajdujące się w niekorzystnej sytuacji są eliminowane.

Z drugiej strony rynek chiński stał się przedmiotem rywalizacji firm o zasięgu globalnym.Dlatego też, ze względu na wydajność, technologię, zasoby, koszty pracy i wiele innych aspektów, producenci silników w wielu rozwiniętych krajach świata przenoszą się do Chin i nadal uczestniczą w konkurencji w formie jednoosobowej działalności gospodarczej lub wspólnego przedsięwzięcia., Powstaje coraz więcej biur i agencji, co powoduje, że konkurencja na krajowym rynku jest coraz większa.Transformacja światowej struktury przemysłowej jest wyzwaniem dla chińskich przedsiębiorstw, ale także szansą.Jest to doskonała okazja do promowania skali i poziomu chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, zwiększenia możliwości rozwoju produktów i integracji z międzynarodowymi standardami.

2. Analiza rozwoju rynku silników przemysłowych w moim kraju w 2021 roku

Z punktu widzenia podziału skali światowego rynku motoryzacyjnego Chiny są obszarem produkcji silników, a kraje rozwinięte w Europie i Stanach Zjednoczonych są obszarem badań i rozwoju technologii silników.Weźmy na przykład mikrosilniki.Chiny są największym na świecie producentem mikrosilników.Japonia, Niemcy i Stany Zjednoczone to wiodące siły w badaniach i rozwoju mikrosilników i silników specjalnych, kontrolujące większość najbardziej wyrafinowanych nowych technologii mikro i silników specjalnych na świecie.

Z punktu widzenia udziału w rynku, według skali chińskiego przemysłu motoryzacyjnego i światowego przemysłu motoryzacyjnego, chiński przemysł motoryzacyjny stanowi 30%, Stany Zjednoczone i Unia Europejska odpowiednio 27% i 20%.

Na tym etapie do dziesięciu najlepszych reprezentatywnych firm motoryzacyjnych na świecie należą Siemens, Toshiba, Grupa ABB, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric i AlliedMotion, dystrybuowane głównie w Europie, Stanach Zjednoczonych i Japonii .Jednak po latach rozwoju przemysł silników przemysłowych w moim kraju utworzył wiele dużych firm motoryzacyjnych.Aby stawić czoła konkurencji rynkowej w ramach globalizacji, przedsiębiorstwa te stopniowo przekształciły się z „dużych i kompleksowych” w „wyspecjalizowane i intensywne”, co jeszcze bardziej przyczyniło się do rozwoju specjalistycznych metod produkcji w przemyśle silników przemysłowych w moim kraju.W przyszłości, pod wpływem niskoemisyjnej polityki ochrony środowiska, chińskie silniki przemysłowe również dołożą wszelkich starań, aby rozwijać się w kierunku oszczędzania zielonej energii.

Sekcja 3 Analiza podaży i popytu chińskiego przemysłu silników przemysłowych w latach 2019–2021

1. Produkcja chińskiego przemysłu silników przemysłowych w latach 2019-2021

Wykres: Produkcja chińskiego przemysłu silników przemysłowych w latach 2019–2021

 

Źródło danych: opracowanie: Przemysłowy Instytut Badawczy Zhongyan Puhua

Według analizy danych z badań rynku produkcja chińskiego przemysłu silników przemysłowych będzie wykazywać tendencję wzrostową rok do roku w latach 2019–2021. Skala produkcji w 2021 r. wyniesie 354,632 mln kilowatów, co oznacza wzrost rok do roku o 9,7%.

2. Zapotrzebowanie chińskiego przemysłu silników przemysłowych w latach 2019–2021

Według analizy danych z badań rynku produkcja chińskiego przemysłu silników przemysłowych wykazuje tendencję wzrostową rok do roku w latach 2019–2021, a skala popytu w 2021 r. wyniesie 38,603 mln kilowatów, co oznacza wzrost rok do roku o 10,5%.

Wykres: Popyt na chiński przemysł silników przemysłowych w latach 2019–2021

 

Źródło danych: opracowanie: Przemysłowy Instytut Badawczy Zhongyan Puhua