Według doniesień zagranicznych mediów prezydent USA Joe Biden planuje wziąć udział w salonie samochodowym w Detroit 14 września czasu lokalnego, aby uświadomić większej liczbie osób, że producenci samochodów przyspieszają przechodzenie na pojazdy elektryczne, a firmy inwestują miliardy dolarów w budowę fabryk akumulatorów.
Na tegorocznym Salonie Samochodowym trzej główni producenci samochodów z Detroit zaprezentują różnorodne pojazdy elektryczne.Kongres Stanów Zjednoczonych i Biden, który sam siebie nazywa „entuzjastą motoryzacji”, zadeklarowali już wcześniej przekazanie dziesiątek miliardów dolarów pożyczek, ulg w podatkach produkcyjnych i konsumenckich oraz dotacji mających na celu przyspieszenie przejścia USA z pojazdów z silnikami spalinowymi na pojazdy elektryczne.
Dyrektor generalna GM Mary Barra, dyrektor generalny Stellantis Carlos Tavares i prezes John Elkann oraz prezes wykonawczy Forda Bill Ford Jr powitają Bidena na wystawie samochodowej, gdzie ten ostatni obejrzy wybór modeli przyjaznych dla środowiska, a następnie opowie o przejściu na pojazdy elektryczne .
Źródło obrazu: Reuters
Chociaż Biden i rząd Stanów Zjednoczonych agresywnie promują pojazdy elektryczne, firmy samochodowe nadal wprowadzają na rynek wiele modeli napędzanych benzyną, a większość samochodów sprzedawanych obecnie przez trzy czołowe marki w Detroit to nadal pojazdy benzynowe.Tesla dominuje na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych, sprzedając więcej pojazdów elektrycznych niż Wielka Trójka z Detroit razem wzięta.
W ostatnim czasie Biały Dom wydał szereg ważnych decyzji inwestycyjnych podjętych przez amerykańskich i zagranicznych producentów samochodów, którzy będą budować nowe fabryki akumulatorów w Stanach Zjednoczonych i produkować pojazdy elektryczne w Stanach Zjednoczonych.
Krajowy doradca Białego Domu ds. klimatu Ali Zaidi powiedział, że w 2022 r. producenci samochodów i producenci akumulatorów ogłosili „13 miliardów dolarów na inwestycje w amerykański przemysł produkcji pojazdów elektrycznych”, co przyspieszy „tempo inwestycji w projekty kapitałowe w USA”.Zaidi ujawnił, że wystąpienie Bidena skupi się na „rozpędzie” pojazdów elektrycznych, w tym na fakcie, że od 2009 roku cena akumulatorów spadła o ponad 90%.
W lipcu Departament Energii Stanów Zjednoczonych ogłosił, że udzieli pożyczki w wysokości 2,5 miliarda dolarów Ultium Cells, spółce joint venture pomiędzy GM i LG New Energy, na budowę nowej fabryki akumulatorów litowo-jonowych.
W sierpniu 2021 r. Biden postawił sobie za cel, aby do 2030 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug-in stanowiła 50% całkowitej sprzedaży nowych pojazdów w USA.Trzej główni producenci samochodów z Detroit wyrazili poparcie dla tego niewiążącego celu 50%.
W sierpniu Kalifornia nałożyła obowiązek, aby do 2035 r. wszystkie nowe samochody sprzedawane w tym stanie były pojazdami w pełni elektrycznymi lub hybrydami typu plug-in.Administracja Bidena odmówiła ustalenia konkretnej daty wycofania pojazdów napędzanych benzyną.
Producenci akumulatorów do pojazdów elektrycznych chcą obecnie zwiększyć produkcję w USA, ponieważ Stany Zjednoczone zaczynają narzucać bardziej rygorystyczne przepisy i zaostrzać uprawnienia do ulg podatkowych.
Honda ogłosiła niedawno, że nawiąże współpracę z południowokoreańskim dostawcą akumulatorów, firmą LG New Energy, w celu zainwestowania 4,4 miliarda dolarów w budowę fabryki akumulatorów w Stanach Zjednoczonych.Toyota oświadczyła również, że zwiększy inwestycje w nową fabrykę akumulatorów w USA do 3,8 miliarda dolarów z wcześniej planowanych 1,29 miliarda dolarów.
GM i LG New Energy zainwestowały 2,3 miliarda dolarów w budowę wspólnej fabryki akumulatorów w Ohio, która rozpoczęła produkcję akumulatorów w sierpniu tego roku.Obie firmy rozważają także budowę nowej fabryki ogniw w New Carlisle w stanie Indiana, która ma kosztować około 2,4 miliarda dolarów.
14 września Biden ogłosi także zatwierdzenie pierwszych 900 mln dolarów na budowę stacji ładowania pojazdów elektrycznych w 35 stanach w ramach zatwierdzonej w listopadzie ubiegłego roku ustawy o infrastrukturze o wartości 1 biliona dolarów..
Kongres Stanów Zjednoczonych zatwierdził finansowanie o wartości prawie 5 miliardów dolarów, które w ciągu najbliższych pięciu lat zapewni stanom budowę tysięcy stacji ładowania pojazdów elektrycznych.Biden chce do 2030 r. mieć w całych Stanach Zjednoczonych 500 000 nowych ładowarek.
Brak wystarczającej liczby stacji ładowania jest jednym z głównych czynników utrudniających wprowadzenie pojazdów elektrycznych.„Musimy zaobserwować szybki wzrost liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych” – powiedział mediom burmistrz Detroit Michael Duggan 13 września.
Podczas Salonu Samochodowego w Detroit Biden ogłosi również, że zakupy pojazdów elektrycznych przez rząd USA gwałtownie wzrosły.Mniej niż 1 procent nowych pojazdów zakupionych przez rząd federalny w 2020 r. to pojazdy elektryczne, w porównaniu z ponad dwukrotnie w 2021 r.Biały Dom oznajmił, że w 2022 r. „agencje zakupią pięć razy więcej pojazdów elektrycznych niż w poprzednim roku podatkowym”.
Biden podpisał w grudniu zarządzenie wykonawcze wymagające, aby do 2027 r. departamenty rządowe przy zakupie pojazdów wybierały wszystkie pojazdy elektryczne lub hybrydy typu plug-in.Flota rządu USA liczy ponad 650 000 pojazdów i kupuje około 50 000 pojazdów rocznie.
Czas publikacji: 16 września 2022 r