Najnowsze dane China Automobile Association pokazują, że od stycznia do września produkcja i sprzedaż pojazdów użytkowych wyniosła 2,426 mln i 2,484 mln, co oznacza spadek odpowiednio o 32,6% i 34,2% rok do roku.Według stanu na wrzesień sprzedaż ciężkich samochodów ciężarowych spadła „17 razy z rzędu”, a spadek w branży traktorów trwa już 18 miesięcy z rzędu.W obliczu ciągłego pogorszenia koniunktury na rynku pojazdów użytkowych, znalezienie nowego wyjścia z tej trudnej sytuacji stało się głównym problemem dla odpowiednich firm w łańcuchu dostaw.
W obliczu tej sytuacji BorgWarner, wiodący na świecie dostawca rozwiązań w zakresie układów napędowych, stawia sobie za cel elektryfikację jako „nowy punkt wzrostu”.„W ramach naszej dynamiki BorgWarner przyspiesza realizację swojej strategii elektryfikacji.Zgodnie z planem do 2030 roku nasze przychody z pojazdów zelektryfikowanych wzrosną do 45% całkowitych przychodów.Elektryfikacja pojazdów użytkowych jest jednym ze strategicznych celów do osiągnięcia.Świetny kierunek”powiedział Chris Lanker, wiceprezes BorgWarner ds. emisji, systemów termicznych i turbo oraz dyrektor generalny na Azję.
Źródło obrazu: BorgWarner
◆ Elektryfikacja staje się nowym jasnym punktem w rozwoju pojazdów użytkowych
Najnowsze dane pokazują, że od stycznia do września skumulowana sprzedaż nowych energetycznych pojazdów użytkowych w Chinach wzrosła o 61,9% rok do roku, a wskaźnik penetracji po raz pierwszy przekroczył 8%, osiągając 8,2%, co staje się jasnym punktem na rynku pojazdów użytkowych.
„Wspierana przez korzystną politykę elektryfikacja pojazdów użytkowych w Chinach przyspiesza i oczekuje się, że w ciągu najbliższych ośmiu lat udział w rynku komercyjnych pojazdów elektrycznych osiągnie ponad 10%;w niektórych przypadkach nawet pełna elektryfikacja.Jednocześnie China Enterprises przyspieszają także transformację struktury energetycznej na energię wodorową.Na dużym obszarze wzrośnie również zastosowanie wodoru, a FCEV będzie trendem długoterminowym.– zauważył Chris Lanker.
W obliczu nowych punktów wzrostu rynku firma BorgWarner rozwinęła się i dokonała w ostatnich latach strategicznych przejęć.Jej produkty stosowane obecnie w elektryfikacji pojazdów użytkowych obejmują m.inzarządzanie ciepłem, energia elektryczna, napęd elektryczny i systemy wtrysku wodoru, w tym wentylatory elektroniczne, wysokonapięciowe podgrzewacze cieczy, systemy akumulatorów, systemy zarządzania akumulatorami, stosy ładowania, silniki, zintegrowane moduły napędu elektrycznego, energoelektronika itp.
Innowacje BorgWarner w zakresie elektryfikacji;Źródło obrazu: BorgWarner
Na odbywającej się niedawno Międzynarodowej Wystawie Pojazdów Użytkowych IAA 2022 firma zaprezentowała wiele swoich innowacyjnych osiągnięć, co przyciągnęło uwagę branży.Przykładami są wysokoenergetyczne, kompaktowe systemy akumulatorówz innowacyjną architekturą płaskich modułów.Dzięki wysokości mniejszej niż 120 mm system idealnie nadaje się do konstrukcji podwozia, takich jak lekkie pojazdy użytkowe i autobusy.Ponadto w obliczu pojawienia się nowej generacji w pełni elektrycznych pojazdów ciężarowych o dużej ładowności, które wymagają dedykowanych rozwiązań do zarządzania ciepłem wysokiego napięcia, BorgWarner wprowadził na rynek nowąelektroniczny system wysokonapięciowego wentylatora eFanTomoże być stosowany do chłodzenia podzespołów, takich jak silniki, akumulatory i sprzęt elektroniczny.Stos szybkiego ładowania IPERION-120 DCmoże ładować jeden pojazd z pełną mocą o mocy 120 kW, a także może ładować dwa pojazdy jednocześnie… Więcej informacji na temat produktu można znaleźć w poniższym filmie:
Źródło wideo: BorgWarner
Rynek nowych, energetycznych pojazdów użytkowych poprawia się, wspierany przez wiele innowacyjnych technologii nakładających się przedsiębiorstw.W ostatnich latach wielkość zamówień na zelektryfikowane produkty BorgWarner gwałtownie wzrosła:
● Wentylator elektroniczny systemu eFan współpracował z europejskim producentem OEM pojazdów użytkowych;
● System akumulatorów trzeciej generacji AKA System AKM CYC współpracuje z firmą GILLIG, wiodącym producentem autobusów w Ameryce Północnej, a jego wprowadzenie na rynek przewidywane jest na rok 2023;
● System akumulatorów ultrawysokoenergetycznych AKASOL został wybrany przez producenta elektrycznych pojazdów użytkowych, a rozpoczęcie jego dostaw planowane jest na pierwszy kwartał 2024 roku;
● Wybrano system zarządzania akumulatorami (BMS) do zainstalowania na wszystkich platformach produkcyjnych pojazdów segmentu B, pojazdów segmentu C i lekkich pojazdów użytkowych wiodącego światowego producenta samochodów, a jego uruchomienie zaplanowano na połowę 2023 roku.
● Pierwsze urządzenia nowej stacji szybkiego ładowania Iperion-120 zainstalował włoski usługodawca Route220, który będzie wspierał rozwój pojazdów elektrycznych we Włoszech;
● System wtrysku wodoru stosowany jest w pojazdach terenowych europejskiego producenta sprzętu budowlanego do obsługi obiektów mobilnych o zerowej emisji CO2.
W miarę jak elektryfikacja pojazdów użytkowych stale przyspiesza, a liczba zamówień stale rośnie, działalność BorgWarner w zakresie pojazdów użytkowych rozpocznie nowy świt.
◆Nabieramy rozpędu i idziemy do przodu,pełną parą w kierunku elektryfikacji
W kontekście głębokiej transformacji przemysłu samochodowego nieunikniona stała się transformacja odpowiednich przedsiębiorstw łańcucha dostaw w kierunku elektryfikacji.Pod tym względem Borghua jest bardziej zaawansowany i zdecydowany.
W 2021 r. BorgWarner opublikował strategię „Pozytywnie i naprzód”, wskazując, że do 2030 r. udział branży pojazdów elektrycznych wzrośnie z obecnych 3% do 45%.Osiągnięcie tak dużego cyfrowego skoku nie jest łatwym zadaniem dla złożonego giganta części samochodowych.
Jednak sądząc po wynikach rynku w ciągu ostatnich dwóch lat, postęp wydaje się szybszy niż oczekiwano.Według Paula Farrella, dyrektora ds. strategii BorgWarner, BorgWarner początkowo wyznaczył sobie cel organicznego wzrostu pojazdów elektrycznych na poziomie 2,5 miliarda dolarów do 2025 roku.Oczekuje się, że obecny portfel zamówień wyniesie 2,9 miliarda dolarów, przekroczył cel.
Źródło obrazu: BorgWarner
Oprócz innowacji produktowych, za szybkim rozwojem powyższych osiągnięć w zakresie elektryfikacji, kluczową rolę odegrała także szybka ekspansja fuzji i przejęć, co jest również punktem kulminacyjnym decydującej bitwy BorgWarner o elektryfikację.Od 2015 roku kontynuowana jest akcja BorgWarner „kup, kup, kup”.W szczególności przejęcie Delphi Technology w 2020 r. spowodowało znaczną poprawę statusu branży i rozwoju strategii elektryfikacji.
Według statystyk Gasgoo, od czasu ogłoszenia swojego strategicznego celu, jakim jest nabranie dynamiki i dalszy rozwój, BorgWarner dokonał trzech przejęć, a mianowicie:przejęcie niemieckiego producenta akumulatorów do pojazdów elektrycznych AKASOL AGWluty 2021 r. orazprzejęcie Chinw marcu 2022 rDziałalność motoryzacyjna Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd., producenta silników samochodowych;w sierpniu 2022 r., toprzejęła firmę Rhombus Energy Solutions, dostawcę rozwiązań w zakresie szybkiego ładowania prądem stałym do pojazdów elektrycznych.Według Paula Farrella BorgWarner początkowo postawił sobie za cel sfinalizowanie przejęć o wartości 2 miliardów dolarów do 2025 roku i do tej pory osiągnął 800 milionów dolarów.
Niedawno firma BorgWarner po raz kolejny ogłosiła, że osiągnęła porozumienie z firmą Beichai Electric Co., Ltd. (SSE) w sprawie przejęcia jej działalności w zakresie ładowania i elektryfikacji.Zakończenie transakcji ma nastąpić w pierwszym kwartale 2023 roku.Przyjmuje się, że Hubei Chairi dostarczyło obecnie opatentowane rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych klientom w Chinach i ponad 70 innych krajach/regionach.Oczekuje się, że przychody branży elektryfikacji w 2022 r. wyniosą około 180 mln RMB.
Przejęcia Xingyun Liushui jeszcze bardziej umacniają wiodącą pozycję BorgWarner w dziedzinie systemów akumulatorów,elektryczne układy napędowei ładowania przedsiębiorstw oraz uzupełniają swój globalny zasięg biznesowy.Ponadto ciągłe przejmowanie chińskich firm nie tylko odzwierciedla determinację BorgWarner w dążeniu do wiodącej pozycji na nowym polu bitew torowych, ale także podkreśla znaczenie chińskiego rynku dla BorgWarner w skali globalnej.
Ogólnie rzecz biorąc, rozbudowa i układ w stylu „szybkiego marszu” umożliwiły firmie BorgWarner stworzenie w krótkim okresie mapy dostaw kluczowych komponentów w obszarze nowych pojazdów energetycznych.I pomimo ogólnego pogorszenia koniunktury w światowym przemyśle samochodowym, osiągnął on wzrost wbrew trendowi.W 2021 r. roczne przychody wyniosły 14,83 mld dolarów, co oznacza wzrost o 12% rok do roku, a skorygowany zysk operacyjny wyniósł 1,531 mld dolarów, co oznacza wzrost rok do roku o 54,6%.Uważa się, że wraz z ciągłym wzrostem globalnego rynku pojazdów nowych energii ten lider w dziedzinie elektryfikacji systemów elektroenergetycznych przyniesie większe korzyści.
Czas publikacji: 29 października 2022 r