Niedawno Kalifornijska Rada ds. Zasobów Powietrznych głosowała za przyjęciem nowego rozporządzenia, podejmując decyzję o całkowitym zakazie sprzedaży nowych pojazdów napędzanych paliwem w Kalifornii począwszy od 2035 r., kiedy wszystkie nowe samochody muszą być pojazdami elektrycznymi lub pojazdami hybrydowymi typu plug-in, ale czy to rozporządzenie będzie skuteczne i ostatecznie wymaga zgody amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska.
Zgodnie z kalifornijskim „zakazem sprzedaży nowych pojazdów napędzanych paliwem od 2035 r.” udział sprzedaży nowych pojazdów o zerowej emisji energii musi rosnąć z roku na rok, czyli do 2026 r., wśród nowych samochodów osobowych, SUV-ów i małych pickupów sprzedawanych w Kalifornii , Kwota sprzedaży pojazdów zeroemisyjnych musi osiągnąć 35%, a następnie zwiększać się z roku na rok, osiągając 51% w 2028 r., 68% w 2030 r. i 100% w 2035 r. Jednocześnie jedynie 20% pojazdów zeroemisyjnych mogą być hybrydami typu plug-in.samochód z napędem.Jednocześnie zasada nie będzie miała wpływu na używane pojazdy benzynowe, które nadal mogą poruszać się po drogach.
Czas publikacji: 29 sierpnia 2022 r