Dla użytkowników silników, zwracając uwagę na wskaźniki sprawności silnika, oni równieżzwróć uwagę na cenę zakupu silników;natomiast producenci silników realizując i spełniając wymagania norm efektywności energetycznej silników zwracają uwagę na koszt wytworzenia silników.Dlatego inwestycja materialna silnika jest stosunkowo duża, co jest podstawową kwestią w promocji rynkowej silników o wysokiej wydajności.Różni producenci silników starali się zwiększyć wysiłki badawczo-rozwojowe oraz dążyć do opracowania stosunkowo tanich silników o wysokiej efektywności energetycznej.
Silniki przetwarzające częstotliwość i silniki synchroniczne z magnesami trwałymi są produktami energooszczędnymi, ale najczęściej stosowanymi są silniki o częstotliwości energetycznej.W celu dalszego promowania i ograniczania świadomości producentów i użytkowników silników w zakresie oszczędzania energii, kraj wydał szereg norm i polityk mających na celu poprawę wydajności silników..
GB18613 to norma dotycząca wymagań dotyczących efektywności energetycznej dla małych i średnich trójfazowych silników asynchronicznych.W trakcie wdrażania i nowelizacji normy poziom wymagań granicznych efektywności energetycznej dla silników stopniowo wzrasta, szczególnie w najnowszej wersji 2020.Pierwszy poziom efektywności energetycznej przewidziany w normie osiągnął poziom IE5, który jest najwyższą wartością efektywności energetycznej określoną przez IEC.
Stosunkowo duży wsad materiałowy może skutecznie poprawić poziom sprawności silnika, ale nie jest to jedyny sposób.Pod względem skutecznej poprawy poziomu sprawności silnika, oprócz ulepszenia technologii projektowania, szczególnie krytyczny jest proces produkcji silnika, taki jak proces odlewania miedzianego wirnika, zastosowanie wirników z prętów miedzianych itp.AleCzy w silniku o wysokiej wydajności musi być zastosowany wirnik z prętów miedzianych?odpowiedź jest negatywna.Po pierwsze, istnieje wiele problemów z wykonalnością procesu i wad w wirnikach z odlewanej miedzi;po drugie, wirniki z prętów miedzianych nie tylko wiążą się z wysokimi kosztami materiałów, ale także wymagają dużych inwestycji w sprzęt.Dlatego większość producentów silników unika stosowania wirników miedzianych, ale stara się minimalizować różne straty silnika, zmniejszając rozmiar końcowy uzwojenia stojana, poprawiając system wentylacji silnika i poprawiając dokładność obróbki części silnika, zwłaszcza gdy uderzenie jest najwyższy.Wśród praktycznych miar wskaźników efektywności energetycznej niektórzy producenci energicznie ulepszyli i zastosowali proces niskociśnieniowego odlewania aluminium i osiągnęli niezwykłe wyniki.
Ogólnie rzecz biorąc, sposoby poprawy wydajności są wszechstronne.Prosta wymiana prowadnic wirnika silnika z prętów aluminiowych na pręty miedziane może teoretycznie skutecznie poprawić wydajność silnika, ale rzeczywisty efekt nie jest idealny.Niezbędny mechanizm integracji zasobów i konkurencji rynkowej będzie powodował ciągłe przetasowania w przemyśle motoryzacyjnym, a kluczem do przełamania wąskiego gardła jest praktyczna technologia, która wytrzyma próbę wszystkich aspektów przetrwania najsilniejszych.
Czas publikacji: 14 lutego 2023 r