1 czerwca w fabrycespółki Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.w Rongcheng pracownicy montowali silniki elektryczne do transportu kolejowego.W procesie kontroli jakości inspektorzy jakości koncentrują się na kalibracji momentu obrotowego elementów złącznych… Partia silników przed nami zostanie zainstalowana na CR400 Fuxing EMU w celu zapewnienia zasilania układu chłodzenia konwertera.
Po latach akumulacji firma Huali Electric dostosowała i opracowała różnorodne modele specjalne dla branży transportu kolejowego w moim kraju.Dzięki niezawodnej wydajności i jakości produktów, jego udział w rynku w krajowej branży transportu kolejowego stopniowo wzrasta.Produkty są stosowane głównie w zespołach EMU Harmony i Fuxing. Grupowy system chłodzenia trakcji, w tym silniki montowane w szybkich pociągach linii Pekin-Zhangjiakou na Zimowe Igrzyska Olimpijskie w Pekinie w 2022 r., pochodzą od Huali Motors.
„Obecnie w Chinach są tylko około 3 firmy motoryzacyjne, które posiadają kwalifikacje do produkcji tego typu silników.Jesteśmy jednym z nich.Co roku w Huali Electric „rodzi się” prawie 3000 silników do systemów chłodzenia trakcji EMU, które przyczyniają się do rozwoju chińskiego przemysłu kolei dużych prędkości.” powiedział Yin Zhihua, dyrektor biura centrum technologicznego Huali Motor Group i dyrektor działu zapewnienia jakości.
Silnik trakcyjny jest „sercem” pociągu dużych prędkości.W przeszłości silniki stosowane w krajowych pociągach pociskowych pochodziły głównie z importu, a część działalności Huali Electric polegała na naprawie importowanych silników.„Jako chińska firma mamy nadzieję, że pewnego dnia uda nam się odwrócić sytuację, w której przez długi czas byliśmy kontrolowani przez innych i wykorzystać własne „chińskie serce”!”Powiedział Yin Zhihua.Uczestnicząc w konserwacji importowanych silników przez prawie 10 lat, Huali Motors wie, że konieczne jest jak najszybsze zrealizowanie lokalizacji silników.UGW składa się z „chińskiego serca”.
Lokalizacje działania EZT są zmienne, a warunki środowiskowe bardzo zróżnicowane, co stawia niezwykle wysokie wymagania w zakresie zdolności adaptacji do środowiska i stabilności sprzętu pomocniczego.„Możliwości projektowania silników, poziom technologiczny, standardy produkcji i kontroli jakości są bardzo rygorystyczne.Droga do lokalizacji nie jest łatwa.Kluczem jest rozprawienie się z twardą podstawą kluczowej technologii, przezwyciężenie wzrostu temperatury uzwojeń silnika i kontrola wzrostu temperatury łożysk, zapewnienie niezawodności systemu izolacji i łożysk, lekka konstrukcja przy jednoczesnym zapewnieniu wytrzymałości konstrukcyjnej i inne problemy.Powiedział Yin Zhihua.
Aby dobrze wykonywać swoją pracę w zakresie badań i rozwoju, Huali Motor utworzyła „zespół ds. rozwoju silników”, na którego czele stoi Ju Dapeng, zastępca dyrektora generalnego.Zgodnie z wymaganiami producentów wspierających system kolejowy skupiono się na problemach importowanych silników i zoptymalizowano projekt wydajności rozruchowej.W ciągu dwóch lat personel badawczo-rozwojowy poświęcił się badaniom i udoskonalaniu projektowania konstrukcyjnego, projektowania elektromagnetycznego, projektowania procesów, testów typu i innych ogniw.Po wielu wielokrotnych demonstracjach i testach w końcu ukończyli „podróż mającą na celu rozwiązywanie kluczowych problemów” i osiągnęli kluczowe wskaźniki umożliwiające osiągnięcie technologii i przewyższenie jej wydajności.Zamawiaj i importuj produkty.„Nasze produkty silnikowe mają zwartą konstrukcję, wysoki moment rozruchowy, niski prąd rozruchowy, długą żywotność i niską awaryjność.Koszt jest o połowę niższy niż w przypadku produktów importowanych.Pozbywamy się zagranicznych ograniczeń technicznych i realizujemy lokalizację!”Powiedział Yin Zhihua.
Jako firma o ugruntowanej pozycji, Huali Motor zawsze za swój cel stawiała „stworzenie stuletniego Huali i zbudowanie światowej marki”.Huali Motor od dawna koncentruje się na energetyce wiatrowej, transporcie kolejowym, testowaniu samochodów i innych segmentowanych dziedzinach oraz rynkach wysokiej klasy, zwiększa inwestycje w badania i rozwój oraz przeprowadza ulepszenia produktów.Stopień dostosowania produktu osiągnął ponad 90%, co stanowi pojedynczy element w branży produkcyjnej w prowincji Shandong.Przedsiębiorstwa mistrzowskie i wyspecjalizowane nowe przedsiębiorstwa.
„Inteligentna, cyfrowa i informatyzacja transformacji tradycyjnego modelu produkcji jest dla nas nieuniknionym wyborem, jeśli chodzi o transformację i dążenie do zrównoważonego rozwoju.Grupa rozpoczęła wdrażanie projektu inteligentnej transformacji w 2017 roku i na potrzeby całego procesu zbudowała wiele cyfrowych warsztatów poświęconych silnikom elektrycznym.Obecnie trwa drugi etap budowy projektu budowy inteligentnej fabryki silników elektrycznych, którego ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na rok 2024.”Yin Zhihua powiedział, że po wprowadzeniu projektu do produkcji ogólna wydajność produkcji wzrośnie o 57%, cykl rozwoju produktu zostanie skrócony o 46%, a stopień cyfryzacji projektu produktu osiągnie 100%, a wskaźnik kontroli numerycznej kluczowych procedur przetwarzania osiągnie 95,8%.
Mówiąc o przyszłych pomysłach na rozwój firmy, Yin Zhihua powiedział: „Nasz model zakłada «chodzenie na dwóch nogach».Produkty ogólnego przeznaczenia opierają się na zautomatyzowanym sprzęcie do produkcji.Zwiększając i wzmacniając rynek zastosowań ogólnych, musimy poświęcić więcej energii na badania i rozwój produktów w segmencie rynku high-end, segment rynku powinien zostać udoskonalony i szczegółowy.
Czas publikacji: 3 czerwca 2023 r