W Las Vegas oficjalnie uruchomiono nową usługę robo-taksówek, z której można korzystać bezpłatnie publicznie.Usługa prowadzona przez firmy Lyft i Motional, które korzystają z pojazdów autonomicznychfirm motoryzacyjnych, to wstęp do usługi w pełni autonomicznej, która zostanie uruchomiona w mieście w 2023 roku.
Motional, wspólne przedsięwzięcie HyundaiaMotor i Aptiv testują swoje pojazdy autonomiczne w Las Vegas od ponad czterech lat w ramach partnerstwa z firmą Lyft, obsługując ponad 100 000 pasażerów.
Usługa, ogłoszona przez firmy 16 sierpnia, to pierwsza możliwość zamówienia przejazdu autonomicznym, w pełni elektrycznym samochodem Hyundai Ioniq 5 firmy, z kierowcą zapewniającym bezpieczeństwo za kierownicą.Jednak Motional i Lyft twierdzą, że w przyszłym roku do usług dołączą pojazdy całkowicie autonomiczne.
W przeciwieństwie do innych robotów– usługi taksówkowe w USA, Motional i Lyft nie wymagają od potencjalnych pasażerów zapisywania się na listy oczekujących ani podpisywania umów o zachowaniu poufności, aby dołączyć do programu wersji beta, a przejazdy będą bezpłatne, a firmy planują rozpocząć pobieranie opłat za usługę w następnej kolejności rok.
Motional oświadczył, że uzyskał pozwolenie na przeprowadzanie testów całkowicie bez kierowcy „w dowolnym miejscu w Nevadzie”.Obie firmy oświadczyły, że uzyskają odpowiednie licencje na rozpoczęcie komercyjnych usług pasażerskich w pojazdach całkowicie autonomicznych przed uruchomieniem w 2023 r.
Klienci korzystający z pojazdów autonomicznych Motional będą mieli dostęp do szeregu nowych funkcji, na przykład będą mogli otwierać drzwi za pomocą aplikacji Lyft.Gdy już znajdą się w samochodzie, będą mogli rozpocząć podróż lub skontaktować się z obsługą klienta za pośrednictwem nowej aplikacji Lyft AV na ekranie dotykowym w samochodzie.Motional i Lyft stwierdziły, że nowe funkcje powstały na podstawie szeroko zakrojonych badań i opinii prawdziwych pasażerów.
Motional został wprowadzony na rynek w marcu 2020 r., kiedy Hyundai oznajmił, że wyda 1,6 miliarda dolarów, aby dogonić swoich rywali w samochodach autonomicznych, w których Aptiv posiada 50% udziałów.Obecnie firma posiada obiekty testowe w Las Vegas, Singapurze i Seulu, a także testuje swoje pojazdy w Bostonie i Pittsburghu.
Obecnie tylko niewielka część operatorów pojazdów autonomicznych faktycznie umieściła na drogach publicznych pojazdy w pełni bezzałogowe, zwane również pojazdami autonomicznymi poziomu 4.Waymo, autonomiczna jednostka należąca do Alphabet, spółki macierzystej Google, obsługuje swoje pojazdy poziomu 4 na przedmieściach Phoenix w Arizonie od kilku lat i stara się o pozwolenie na korzystanie z nich w San Francisco.Cruise, spółka zależna należąca większościowo do General Motors, świadczy usługi komercyjne w zakresie samochodów autonomicznych w San Francisco, ale tylko w nocy.
Czas publikacji: 17 sierpnia 2022 r