Osłona przeciwpyłowa stanowi standardową konfigurację niektórych silników uzwojonych i silników o stosunkowo niskim poziomie ochrony.Jego głównym celem jest zapobieganie przedostawaniu się kurzu, zwłaszcza obiektów przewodzących, do wewnętrznej wnęki silnika, co powoduje niebezpieczne działanie elektryczne silnika.W nazewnictwie używane są popularne słowa „pyłoszczelny” lub „kurzoszczelny”.
Jednak z analizy rzeczywistych wyników pracy silnika, poza funkcją pyłoszczelności, bardzo ważną funkcją elementu jest również prowadzenie powietrza, które ma ogromny wpływ na hałas i wzrost temperatury silnika .
Podstawowym wymaganiem i zasadą podczas montażu i stosowania osłony przeciwpyłowej jest to, aby nie ingerować mechanicznie w powiązane części.Pod warunkiem spełnienia tego wymagania, sposób wyregulowania odpowiedniego luzu między nim a powiązanymi częściami będzie miał ogromny wpływ na wydajność silnika.Wpływ jest nadal stosunkowo duży.
Z jednej strony w promieniowym wymiarze podstawowym, z drugiej strony w wielkości szczeliny osiowej.Podczas rzeczywistego procesu testowego silnika IP23 stwierdzono, że gdy osłona przeciwpyłowa silnika (w przypadku silnika klatkowego nazywana w wielu miejscach owiewką) nie spełnia wymagań, można wyraźnie odczuć, że przepływ powietrza nie jest płynny lub ciśnienie powietrza jest niewystarczające podczas pracy silnika.Najbardziej bezpośrednimi konsekwencjami są gorszy wzrost temperatury i poziom hałasu silnika.
W przypadku silników z wirnikiem uzwojonym główną funkcją osłony przeciwpyłowej jest zapobieganie przedostawaniu się pyłu z układu pierścienia kolektora do uzwojenia silnika, zatem będzie ona obejmować dwie części, stojan i osłonę przeciwpyłową wirnika.Osłona przeciwpyłowa stojana jest zazwyczaj przymocowana do pokrywy końcowej i jest częścią statyczną, natomiast osłona przeciwpyłowa wirnika jest częścią ruchomą, która obraca się wraz z wirnikiem;zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami funkcjonalnymi osłony przeciwpyłowej, więcej osłon przeciwpyłowych jest wykonanych z materiałów izolacyjnych, ale gdy specyfikacje są szczególnie duże, biorąc pod uwagę proces działania pod względem wytrzymałości elementów, stojana lub przegrody przeciwpyłowej wirnika będzie wykonany z metalu, ale stojan i osłona przeciwpyłowa wirnika nie mogą kolidować ze sobą.W tym miejscu należy szczególnie wyjaśnić, że wielkość i jednorodność szczeliny między nimi ma ogromny wpływ na temperaturę silnika.Duży wpływ ma również pojemność litra i poziom hałasu, co jest również kluczem do kontroli procesu produkcji i konserwacji.
Podsumowując, możemy stwierdzić, że wydajność mechaniczna, podatność elektryczna i niezawodność silnika są ze sobą bezpośrednio powiązane.Jest to podstawa i podstawa do zapewnienia, że jakość i osiągi silnika spełniają wymagania i poprawiają jakość silnika.zapewnić.
Czas publikacji: 18 maja 2023 r